LA FUERZA DE LA NATURALEZA

¡¡¡Alegría, marineros!!!

La fuerza de la naturaleza

Estamos terminando el 14 de octubre de 2026.

Ya sabéis quién es el dueño y señor de todo esto. Nosotros simplemente navegamos, bailamos por su mundo intentando estar lo mejor posible…

Hoy vamos a por el tercer día de navegación desde Groenlandia. Navegamos por el Atlántico Norte en unas condiciones que yo diría que son duras.

Parece que tendremos una meteo favorable… ¡con vientos de más de 50 nudos durante las próximas 24 horas! Después, el viento bajará un poco, pero llegarán vientos y olas muy fuertes del sur, que nos obligarán a cambiar de rumbo e intentar no alejarnos demasiado para poder llegar a alguna parte…

La meteo está guerrera.

Hoy, una racha fuerte y una ola grande nos han dado un buen susto. Ahora tenemos olas de 5 metros.

La escota de babor se partió. No aguantó la presión. Tenía 30 mm de grosor, aunque es cierto que ya estaba usada.

Al romperse, se soltó el tangón, que golpeó contra el estay de proa. La vela quedó flameando y el tangón se partió por la sujeción de la coz, cayendo a cubierta.

Hay que decir que todo ocurrió de forma bastante ordenada y controlada, gracias a la contra, al amantillo y a unas drizas en el castillete del mástil, muy bien colocadas por la mismísima Paula, de Allende los Mares.

Gracias a la experiencia adquirida en los mares del Sur, enrollamos lo antes posible la vela de proa, guardamos el tangón y seguimos navegando únicamente con la mayor y el tercer rizo, que es como continuamos navegando de momento.

No hubo gritos, no hubo golpes. Solucionamos el problema y seguimos.

Unos minutos antes habíamos estado hablando de la posibilidad de colocar una retenida en la maniobra del tangón por si acaso se rompía la escota debido al roce. Quedamos en hacerlo antes de la noche.

Pues bien, unos 30 minutos después, se rompió.

¡Los barcos no son para perezosos! Si piensas en algo, ¡hazlo ya!

Ahora, como os he contado, seguimos navegando con la mayor, a buena velocidad, con vientos a los que les cuesta bajar de los 40 nudos y que no tienen ningún problema en llegar o superar los 50 nudos.

¡Veremos cómo se da la noche!

De todas formas, el barco se siente seguro, navegamos con control y, de momento, vamos bien.

Hemos tenido que cerrar un poco la escota de la botavara para evitar que se meta en el agua con tanta facilidad. Con ese ajuste, la situación ha mejorado.

Mañana, cuando bajen un poco el viento y el mar, antes de la siguiente batalla, probaremos la trinqueta, que hoy se ha llevado un buen golpe.

Posiblemente, durante la noche, cuando se esperan vientos superiores a los de hoy, tengamos que utilizarla con algún rizo.

Ahora mismo os estoy escribiendo desde la mesa del capitán, controlando el ángulo del viento, porque, además, estamos navegando entre chubascos que traen rachas y cambios de dirección, como ya llevamos bastantes horas haciendo.

De vez en cuando llegan olas rompientes muy seguidas que nos zarandean bastante, como acaba de pasar hace un momento…

Tengo que ser muy prudente a la hora de cambiar el rumbo. Entre que las olas nos cambian la trayectoria y el piloto intenta volver al rumbo marcado, si abuso pidiéndole demasiado, puede llegar a perder el control. Entonces tendría que salir pitando hacia la popa para gobernar a mano, una maniobra un tanto peligrosa.

Así que estoy atento e intentando anticiparme para que todo vaya suave.

Es como un baile con la fuerza de la naturaleza, en el que ella es la que manda y nosotros solo podemos acompañarla con una sonrisa.

Cuando navegas de esta forma, te das cuenta de lo insignificantes que somos…

Todavía no sabemos si podremos llegar a las Azores o si terminaremos poniendo rumbo a Galicia. Creo que en un par de días lo sabremos.

Os mando nuestra posición por si alguno quiere echar un vistazo:

📍 POSICIÓN Y CONDICIONES DE NAVEGACIÓN

🌍 Posición: 55° 57,66’ N — 36° 31,43’ O

🧭 Rumbo: 130°

⛵ Velocidad media: 7,5 nudos

🌊 Velocidad máxima alcanzada hoy: ¡16 nudos bajando una ola!

💨 Viento: 41 nudos, con rachas de hasta 54 nudos que he visto en el anemómetro.

🌡️ Temperatura: unos 10 °C.

Estado de la tripulación: bueno. De momento, estamos descansando razonablemente bien.

Estado del barco: bueno. Se nota que tiene 3,20 metros de calado y que le gusta navegar.

La tripulación está de buen ánimo, aunque preocupada por la meteo que viene del sur.

P. D.: ¡Cómo me gusta navegar!

¡Cómo me gusta la guerra!

Pero ya llevamos casi un año así…

¡Qué ganas de descansar y de montar en bicicleta!

¡¡¡Alegría, marineros!!!

Nos vemos el 20 de noviembre en Castellón.

¡No os lo podéis perder!

Sigamos soñando y compartiendo juntos. 🌍⛵