ENTRE CABLES, FRÍO Y LA RECTA FINAL

Alegría Marineros!!!

Menudo día hoy…

El maravilloso mundo de la electricidad…

Estamos a 10 de abril de 2026.

Muy contentos: hoy nos dimos cuenta de que, de repente, ya estamos en la recta final (aunque no hay que confiarse).

Llevamos 13.400 millas desde Uruguay y nos quedan hasta el estrecho de Magallanes… unas 2.700 millas “de nada.”  Eso es como ir de Canarias al Caribe. Comparado con lo navegado hasta ahora,  casi no es nada. Yo creo que en dos semanas estamos en Puerto Natales.

Hace un frío que pela. Se nota que estamos al sur.

Hoy tocó luchar con el generador. Resulta que el otro día me puse a tensar la correa del alternador y ahí tuve que soltar o romper algo… porque al día siguiente empezó a dar problemas: arranca y se para de inmediato, y después se quedó sin batería.

Menos mal que tenemos ChatGPT… es como tener un tutor para todo.

Hoy hemos estado casi 6 horas Paula, Víctor y un servidor intentando comprender el sistema (la verdad es que mola mucho).

El generador se apaga y se enciende con un solenoide que abre o cierra la entrada de diésel a la bomba de inyección.

Por otro lado, el alternador recibe excitación mediante un cable para activarlo y que cargue la batería de arranque del generador.

Son dos problemas… bueno, tres, porque cuando conseguía que arrancase, no podía pararlo…

Este generador tiene algo de electrónica… y ya con eso empiezan los problemas, sobre todo para un usuario de mi nivel.

Primero hemos intentado hacerlo bien… y no hemos podido.

Pero hacerlo mal y con trampas… para eso, soy de los mejores.

Je, je… me encantan las trampas.

Bueno, hemos localizado, con mucho trabajo, el cable para alimentar el solenoide de la bomba de inyección y también el cable de activación del alternador.

Hemos sacado un interruptor y un pulsador al “camarote de la ciencia” (ayer ya pusimos uno, hoy sumamos el pulsador).

Parece que funciona en modo analógico.

Espero poder explicar al electricista todo lo que hemos tocado…

Estoy preocupado pot las baterías.

No sé si es que el cargador no funciona bien, o las baterías están perdiendo capacidad, o se nota mucho que llevamos varios días sin sol… pero tengo que encender muy a menudo el cargador de baterías, y para eso necesitamos que funcione el generador.

Todavía nos queda el alternador adicional que pusimos nuevo en España…

Por cierto, no se me olvidará la clavada que me pegaron en Puerto Sherry: 400 € por colocarlo (tardó 2 horas). El generador lo puse yo…

Bueno, no le demos más vueltas.

Os mando la posición, por si os apetece venir a pasar frío:

54°58,72 S

149°29,40 W

Rumbo: 80°

Velocidad: 7,8 nudos (media)

Viento: 18 nudos

Ángulo del viento: 150°

Temperatura: frío, húmedo y con niebla

Hora UTC: 15:00 h

Estado de ánimo de la tripulación: Bueno

P.D.:  Hey!! Esto no para…

Muchas gracias por la compra de camisetas y tazas.

Paula está dejando una página web de la Vuelta Vertical muy chula.

Cada vez está mejor organizado todo, incluso las pequeñas grabaciones de la meteo diaria.

En fin, todo va bien… y ya casi se ve tierra.

Nos vemos el día 8 en Valdivia.

Alegría marineros!!!

Seguiremos soñando…

Un comentario

  1. Hola Pedro y Paula,

    La salud mental que proyectan a través de su experiencia en la navegación se percibe profundamente holística, y transmite una simplicidad muy distinta a la que encontramos hoy en los enfoques más convencionales, incluso en el ámbito farmacéutico.

    La manera en que describen —casi como un soplo— la conexión entre la nutrición, los vicios de la tierra y el mundo de la navegación, me parece una respuesta muy poderosa en términos de bienestar y acceso a una vida más equilibrada. Va muy en línea con principios del budismo, especialmente en lo que respecta a la conciencia del cuerpo y del presente.

    Me cuesta imaginar el silencio de la Antártica y cómo esa experiencia transforma la mirada de ustedes después de tanto tiempo en el mar. Debe generar una perspectiva única, tanto interior como exterior.

    También me llamó mucho la atención cómo mencionan el uso de herramientas como ChatGPT para resolver temas técnicos que antes requerían expertos. Es algo que bordea la ciencia ficción, pero que ya es una realidad, facilitando significativamente la operación, el mantenimiento y los costos, incluso en un ámbito tan exigente como el de la navegación, donde todo suele ser considerablemente caro, tanto en agua dulce como en mar abierto.

    En Canadá, muchos navegantes optan por desplazarse hacia otras regiones debido al frío intenso. Por eso, creo que sería muy valioso organizar algún tipo de encuentro en tierra, un “tour” o instancia para compartir sus experiencias. Sería especialmente enriquecedor poder integrar esa conciencia sobre la alimentación que desarrollan en el mar y traerla a la vida en tierra, como bien mencionaba Pedro respecto a los hábitos que se retoman al volver.
    Un abrazo grande a ambos, desde Ottawa, Canadá.

    Ignacio

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