DIARIO DEL CAPITÁN 16-01-2026

¡Alegría, Marineros!

¡Ya estamos navegando entre bosques de icebergs!

Hoy se cumplen dos meses desde que zarpamos de Castellón.
Llevamos 7.777 millas recorridas desde entonces.
Por fin estamos navegando por latitudes y longitudes desconocidas.

No paramos de aprender. He de reconocer que me está sorprendiendo la cantidad de hielo que hay por esta zona. Estamos al noreste del mar de Weddell, que es como una auténtica factoría de producción de hielo.

Desde ayer, que empezamos a navegar entre icebergs, la atención y la concentración son otras.

De momento vamos bien: los radares B&G están funcionando muy bien. Llevamos dos y los veo muy fiables.

Como imagino que sabéis, estamos luchando con el tema de los pilotos. Ayer los puse a trabajar de nuevo de una forma que creo que es fiable.

Bueno… pues con ese afán de mejorar, se me ocurrió la brillante idea de instalar el mando a distancia del piloto en el piloto que solo podemos manejar desde la bañera de popa. Como veréis, aquí no solo arreglamos problemas… también les ponemos extras 😅.

Coloco la antena correspondiente y, cuando voy a volver a conectar el piloto, deja de funcionar y de recibir datos.

Después de una hora y veinte paseos, con la preocupación de perder uno de los dos pilotos (mañana tenemos rachas de 45 nudos entre hielos…), necesitábamos los dos pilotos operativos, por si acaso —que me lo estoy currando—.

Pues resulta que, cuando desconectas el NMEA2000, algunas veces los aparatos no reconocen todas las fuentes y hay que seleccionarlas manualmente.

¡La madre que parió a los aparatos electrónicos, que tienen un duende con una mano bien grande para darte una colleja de realidad!

Bueno, ya hay dos pilotos de nuevo en marcha.
Mañana veré si vuelvo a intentar lo del mando, ahora que sé la cantidad de hielo que hay.

Ahora son las 01:11 UTC del día 15 (me parece).
Navegamos en noche cerrada, hay niebla y tenemos un iceberg medio grande a 2 millas por la proa. Voy a ganar 19 grados hacia el norte y después recupero.

Os cuento la estrategia:

Tenemos que hacer sur para llegar al 66° S. Ahora estamos en el 49° S.
Pero la cantidad de hielo nos indica que no hagamos sur, que sigamos haciendo este hasta, por lo menos, ganar más longitud este (ahora estamos en el 28° oeste).

Así que hay que estar muy atentos. No te puedes permitir ningún golpe gratuito.

La verdad… está muy emocionante.

Cuando hay niebla, hace menos frío.
Tenemos 18 nudos de viento.
Navegamos con la mayor con el cuarto rizo, la vela de proa al 50 %, y vamos a 7,5 nudos o algo más.

Estamos intentando bajar la velocidad por la noche, pero este barco no piensa lo mismo.
Aunque le quites velas, sigue corriendo.
(¿Iremos cuesta abajo?)

El caso es que así te tienes que encomendar a B&G y navegar según lo que ves en la pantalla.

Os paso la posición:

S 49° 32,29’
O 28° 41,41’

Velocidad: 7,5 nudos
Rumbo: 071°
Viento: 18 nudos del 010°
Tiempo: fresco

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PEDRO

P. D.
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